Общо описание на батерията Акумулаторът е първото звено във веригата от механизми, които работят за захранване на двигателя. В нашия автомобил той е от оловно-киселинен тип, състоящ се от шест...
Поддръжка и тестване на батерията Седмичната поддръжка на батерията включва проверка на нивото на електролита във всяка клетка (буркан), за да се гарантира, че сепараторните плочи са покрити с електролит...
Пълнене с електролит, проверка и зареждане на акумулатора Ако батерията е в напълно заредена и една от кутиите има стойност на плътност, която е 0,025 g/см 3 по-висока или по-ниска от другите кутии, и е възможно да се провери...
Генератор — демонтаж и монтаж Елементи за ранен автомобилен генератор 1 - ремъчна шайба; 2, 4 - кутия за пълнене; 3 - поддържащ фланец; 5 - лагер от страната на задвижването; 6 - задържаща плоча на...
Отстраняване на неизправности с генератор Симптом Възможна причина Отстраняване Индикаторната лампа за зареждане не светва, когато запалването е включено Батерията е изтощена Заредете батерията Разхлабена...
Общо описание на стартера Стартови елементи 1 - преден капак; 2 - шайба; 3 - упорен пръстен; 4 - задържащ пръстен; 5 - преливащ съединител (бендикс); 6 - лост; 7 - прибиращо реле; 8 - котва; 9 -...
Стартер — сваляне и монтаж Премахване Изключете заземяващия проводник от акумулатора. Изключете акумулатора само при изключено запалване. Разкачете скобата на всмукателния колектор. На стартера...
Стартово реле — проверка и подмяна Електрична схема на стартер за бензинов двигател Ако тяговото реле е дефектно, стартерната предавка не включва зъбното колело на маховика и стартерът не задейства...
Диагностика на неизправности на стартера Ако стартерът се повреди, първо трябва да проверите наличието на напрежение на клема 50 на тяговото реле. То трябва да бъде най-малко 8 V. Ако напрежението е по-малко от...