Въздушното налягане в топла гума може да се увеличи с 0,41 бара в сравнение със студена гума.
Превишаването на препоръчителното налягане на въздуха в гумите води до следните последици:
- влошаване на карането и комфорта на возене;
- повреда на каркаса на гумата,
- Бързо износване на протектора в центъра на протектора
Недостатъчното налягане на въздуха в гумите води до следните последици:
- скърцане на гумите при завой;
- увеличаване на усилието върху волана;
- бързо и неравномерно износване на протектора по ръбовете на бягащата пътека;
- повреда на джантата и черупката на гумата;
- скъсване на кабела;
- прегряване на гумите;
- влошаване на управлението на превозното средство;
- влошена икономия на гориво.
Различните въздушни налягания в гумите, монтирани на една и съща ос, могат да причинят следното:
- дърпане на автомобила при спиране поради разлика в спирачните сили;
- влошаване на управляемостта;
- шофиране на автомобила по време на ускорение;
- постоянен момент на волана, когато автомобилът се движи по права линия.
ВНИМАНИЕ: Когато отстраняването на колелото е трудно, използването на бързопроникващи смеси не винаги е ефективно. Въпреки това, ако трябва да се използват такива продукти, трябва да се внимава те да се нанасят в малки количества и само директно в близост до централния отвор на колелото. Попадането на бързопроникващи съединения в контактната равнина между колелото и главината или спирачния барабан може да доведе до разхлабване на монтажните болтове на колелото, докато автомобилът се движи.
Налягане в гумите
| Въведете | Налягане в гуми (бар) | ||||
| Нормално натоварване с трима пътници | Пълен товар | ||||
| Предна | Задна | Предна | Задна | ||
| Обикновена гума | 2.0L бензинови превозни средства | 2.2 | 2.0-2.5 | 2.3 | 2.1-2.5 |
| Дизелови превозни средства | 2.2 | 2.0-2.4 | 2,3 | 21 | |
| 24 | |||||
| Компактна резервна гума | 4,2 | ||||