Проверка на ботушите и накрайниците на напречната кормилна щанга

Краищата на напречните прътове във външните краища на щангите се състоят от стоманени сферични глави, които са поставени в пластмасова втулка с малко смазване и не изискват поддръжка. Пантите са защитени от прах и влага с прашници, чието състояние трябва да се следи.

Проверете прашниците за пукнатини по цялата им обиколка.

Накрайниците на напречната щанга с напукани прашници се считат за дефектни и трябва да бъдат заменени.

Ако се открие хлабина в пантите, тогава тя може да се монтира самостоятелно на повдигната кола чрез разклащане на колелото около вертикалната му ос или издърпване на кормилния прът.



Друг метод за откриване на луфт е методът, при който асистентът върти волана напред-назад с колата, стояща на земята, а вие, като държите пантата с ръка, определяте наличието на луфт.

По същия начин се проверява дали има хлабина в гумено-металната връзка (втулки) на кормилния прът във връзка с кормилния механизъм.