Премахване
Разхлабете гайките на колелата на автомобила на земята.
Повдигнете предната част на автомобила и свалете предното колело, като предварително сте маркирали позицията на диска спрямо главината.
ВНИМАНИЕ: Не се допуска смяна на спирачните челюсти отвън навътре и обратно, както и от дясно колело на ляво и обратно. Не забравяйте да смените всички накладки на една ос наведнъж. Ако подложките трябва да се монтират отново, те трябва да бъдат маркирани.
Огънете заключващата шайба на монтажния болт на шублер.
Издърпайте спирачния апарат навън с ръцете си, за да натиснете буталото навътре.
Разхлабете долния щифт на спирачния апарат.
Издърпайте шублера нагоре и го окачете на жицата към пружината на амортисьора.
Свалете спирачните накладки.
Инсталиране
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При свалени накладки не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще излезе от корпуса.
Почистете направляващата повърхност и точките за закрепване на спирачните накладки с мека метална четка или избършете с кърпа, навлажнена с алкохол. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.
Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск за жлебове. Диск с дълбоки канали трябва да се смени.
Измерете дебелината на спирачния диск.
Проверете целостта на прашника и защитните маншети на спирачния апарат. Повреденият багажник трябва да се смени, тъй като проникващата мръсотия бързо ще намали налягането в апарата. За да направите това, спирачният апарат трябва да бъде свален и разглобен.
Натиснете буталото с дървен блок (дръжка на чука), като същевременно избягвате изкривяването на буталото и увреждането на повърхността на буталото и прашника.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато буталото е натиснато, спирачната течност тече от спирачния цилиндър в разширителния резервоар. Наблюдавайте спирачната течност в резервоара и, ако е необходимо, отстранете част от течността.
За да премахнете течността, можете да използвате гумена крушка или пластмасова бутилка. Не използвайте съдове за хранене. В никакъв случай спирачната течност не трябва да се изсмуква през устата през маркуч. След смяна на накладките, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката MAX, т.к. При нагряване течността се разширява. Изтичащата течност може да унищожи боята и да причини корозия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете дали буталото може да се движи свободно. За да направите това, поставете дървен блок в апарата и пуснете нарасналия асистент, за да натиснете бавно педала на спирачката. Буталото трябва да се плъзга навътре и навън лесно. При проверка може да е монтиран друг шублер. Уверете се, че буталото не излиза напълно. Ако това се случи, е необходимо да премахнете въздуха от спирачната система.
Следната работна стъпка е по избор: за да се избегне скърцането на спирачките, задната страна на накладките може да бъде покрита със специална грес. В този случай смазката не трябва да попада върху работните повърхности на спирачния диск. Ако паднете, трябва незабавно да избършете и изплакнете блока със спирт.
След като поставите накладки с външни уплътнения от двете страни, спуснете спирачния апарат. Затегнете долния пръст.
Монтирайте колелата, като спазвате поставените етикети при сваляне. Спуснете автомобила и затегнете кръстосано монтажните гайки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния резервоар, ако е необходимо долейте течност до маркировката MAX.
Оставете новите спирачни накладки да влязат, като спрете автомобила няколко пъти при скорости между 80 km/h и 40 km/h чрез леко натискане на педала на спирачката. Оставете спирачките да изстинат между последователните спирачки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: През първите 200 км не правете ненужно внезапно спиране.