Премахване
1. Свалете ангренажния ремък и зъбното колело на разпределителния вал.
2. Отстранете масления съд.
14.3 Тръбата за улавяне на маслото е прикрепена с два болта (обозначени със стрелки) към задната част на маслената помпа (1,5 l)
3. Свалете болтовете за поемане на масло от задната част на маслената помпа (14.3).
14.4 Развийте щепсела на регулатора на налягането, извадете пружината и буталото
4. Развийте щепсела на регулатора на налягането, извадете пружината и буталото (14.4).
5. Свалете обтегача на ангренажния ремък.
14.6a Маслена помпа (1,5 л)
1. Маслен филтър; 2. Тапа за източване; 3. Маслен съд; 4. Тръба за всмукване на масло; 5. Уплътнение; 6. Щепсел; 7. Пружина за регулатор на налягането; 8. Бутало за регулатор на налягането; 10. Предно уплътнение на коляновия вал; 11. Корпус на помпата; 12. Уплътнение; 13. Капак на маслената помпа; 14. Външна предавка; 15. Вътрешна предавка
14.6b Маслена помпа (1.6 л)
1. Уплътнение; 2. Капак на маслената помпа; 3. Ротор на маслената помпа; 4. Уплътнение; 5. Щепсел; 6. Пролет; 7. Бутало; 8. Корпус; 9. Уплътнение; 10. Уплътнение на коляновия вал; 11. Маслен филтър; 12. Уплътнение; 13. Адаптер за маслен филтър; 14. Превключвател за налягане на маслото
14.6v маслена помпа (2.0L SOHC & DOHC, 2.4L & 1.8L)
1. Превключвател за налягане на маслото; 2. Маслен филтър; 3. Скоба за маслен филтър 4. Бутало; 5. Пролет; 6. Уплътнение; 7. Щепсел; 8. Капак на щепсела '9. болт; 10. О-пръстен; 11. Безшумно уплътнение на вала; 12. Предно уплътнение на коляновия вал; 13. Уплътнение; 14.Жлеза; 15. Корпус; 16. Задвижване на маслената помпа; 17. Задвижване на маслената помпа; 18. Капак на маслената помпа; 19. Уплътнение; 20. Десен безшумен вал; 21. Ляв безшумен вал; 22. Безшумен преден лагер на вала; 23. Заден лагер на десния безшумен вал; 24. Ляв безшумен заден лагер на вала
6. Развийте болтовете, закрепващи маслената помпа към блока на цилиндъра. Внимателно извадете помпата от двигателя (14.6a, 14.6b, 14.6c).
14.7 Развийте винтовете (стрелки) и свалете капака на маслената помпа (1,5 л)
7. Свалете капака от задната част на корпуса (14.7) и свалете вътрешните и външните зъбни колела на помпата.
8. Отстранете уплътнението на коляновия вал от корпуса.
Проверка
9. Почистете добре всички части и отстранете следите от старото уплътнение от повърхностите. Проверете частите за износване, пукнатини или други повреди. Сменете, ако е необходимо.
14.10a Инсталирайте вътрешната и външната предавка, така че маркировките да са разположени, както е показано на фигурата (1,5 l)
14.10b Измерете хлабината между външната предавка и корпуса на помпата
14.10c Измерете хлабината между вътрешната предавка и дистанционера.
14,10 g Измерете хлабината между външната предавка и дистанционера.
14.10d Измерете хлабината между страничните равнини на зъбните колела и равнината на корпуса на помпата
14.10е При зъбчати помпи, задвижвани от ангренажен ремък, монтирайте зъбните колела, като съвпадате с маркировките
14,10 g В ротационна помпа монтирайте ротора така, че маркировките да са обърнати нагоре
10. Монтирайте вътрешните и външните зъбни колела на помпата и измерете луфтовете (14.10a, 14.10b, 14.10c, 14.10g, 14.10d, 14.10e, 14.10g). Измерете дължината на пружината на регулатора на налягането. Сравнете получените от вас стойности с данните, дадени в Техническите спецификации.
Сменете частите, ако е необходимо. Монтирайте капака на помпата. Затегнете болтовете.
Инсталиране
11. Монтирайте ново уплътнение на коляновия вал.
12. Монтирайте частите на регулатора на налягането и завийте щепсела.
13. Монтирайте помпата и новото уплътнение, поставете и затегнете болтовете.
14. Монтирайте останалите части.
15. Напълнете с масло, стартирайте двигателя и проверете налягането на маслото.
14.13 Когато инсталирате помпата, не забравяйте, че вътрешният зъбен пръстен трябва да пасва върху плоския разрез на коляновия вал