37.1 Необходими инструменти за проверка и регулиране на момента на запалване
1. Щепсели; 2. Стробоскоп; 3. Гаечен ключ със специална форма
1. За проверка и регулиране на момента на запалване е необходимо специално оборудване (37.1).
37.2 Маркировките за настройка на времето за запалване са разположени от предната страна на двигателя (задвижващият ремък е свален за по-голяма яснота) - подравнете прореза на шайбата със съответната маркировка на линийката
2. Използвайте тебешир или боя, за да маркирате позицията на прореза на макарата (37.2).
37.3 При модели с впръскване на гориво трябва да има гнездо за свързване, подобно на показаното на фигурата в двигателното отделение. Заземете терминала на съединителя.
1. Необходим е гнездо за свързване за настройка на момента на запалване
3. Свържете стробоскоп. При модели с впръскване на гориво, заземете регулиращия конектор (37.3).
4. Изчакайте, докато скоростта на празен ход се стабилизира, след това насочете стробоскопа към лоста за запалване.
5. Маркировката на макарата трябва да е неподвижна. Ако е подравнен с посочения знак на линийката, тогава времето на запалване е правилно.
37.6 След като развиете регулиращата гайка, завъртете разпределителя (или сензора за положение на коляновия вал), за да регулирате момента на запалване
1. Монтажна гайка на разпределителя; 2. Намаляване на момента на запалване; 3. Увеличаване на момента на запалване
6. Ако маркировките не са подравнени, е необходима корекция. Разхлабете закрепващата гайка на разпределителя и сензора за положение на коляновия вал (37.6) и завъртете разпределителя или сензора много бавно, за да подравните маркировките.
7. Затегнете гайката и проверете момента на запалване.
8. Изключете двигателя и разкачете стробоскопа.