1. Карайте до ръба на пътя, спрете колата, превключете лоста в положение "P" - за автоматична скоростна кутия или включете празен ход - за ръчна скоростна кутия; дръпнете ръчната спирачка. Ако климатикът работи, изключете го.
2. Ако изтече охлаждаща течност или пара излиза от радиатора или разширителния резервоар на охлаждащата течност, изключете двигателя; отворете капака и изчакайте, докато парата излезе. Ако не излиза нито пара, нито течност, не изключвайте двигателя, а проверете дали вентилаторът за охлаждане работи. Ако не, тогава изключете запалването.
3. Допълнителен контрол.
Проверете клиновия ремък на водната помпа: разхлабен ли е или напукан?
Визуална проверка: за херметичност на радиатора, маркучите на радиатора и долната част на автомобила. Може да се счита за приемливо, ако след работа от климатика капе вода. Когато двигателят работи, внимавайте да държите ръцете и дрехите си далеч от движещия се вентилатор и клиновия ремък.
4. Ако клиновият ремък е спукан или изтича охлаждаща течност, незабавно спрете двигателя. Свържете се с вашия дилър на Toyota за всички необходими ремонти.
5. Ако клиновият ремък е наред и няма изтичане на охлаждаща течност, проверете разширителния резервоар на охлаждащата течност. Ако е празен, тогава водата трябва да се излее в резервоара, докато двигателят работи. Напълнете приблизително наполовина.
Внимание! Никога не се опитвайте да сваляте капачката на радиатора, когато двигателят и радиаторът са горещи. Сериозни наранявания могат да бъдат причинени от кипяща течност и пара, излизаща под налягане.
6. След като двигателят се охлади до нормална температура, проверете отново нивото на течността в резервоара. Ако е необходимо, напълнете резервоара до половината. Сериозна загуба на охлаждаща течност означава, че има течове в охладителната система. Сервизът на Toyota трябва да провери охладителната система възможно най-скоро.