Проверка датчика-выключателя давления масла

Датчик-выключатель давления масла ввернут в двигательный блок за генератором. При работающем двигателе и достаточно высоком давлении масла (свыше примерно 0.7 бар) выключатель срабатывает и отключает электрическую цепь контрольной лампы Лампа не горит. При падении давления масла ниже 0.7 бар выключатель возвращается в исходное положение и подключает электрическую цепь контрольной лампы. Лампа загорается.

Проверка в установленном состоянии

Выключить двигатель. Снять провод с датчика-выключателя давления масла.



Включить омметр между контактом выключателя давления масла и двигательным блоком. Сопротивление должно быть 0 0м.

Запустить двигатель и оставить его работать на холостых оборотах. Прибор должен показать ∞.

Если при одном из двух измерений не измеряется требуемое значение, следует заменить выключатель давления масла. Если оба измерения нормальны, проверить электрический провод, идущий к контрольной лампе, см. п. 23.1.

Подсоединить провод к датчику-выключателю давления масла.

Проверка снятого выключателя давления масла

Включить омметр между контактом и корпусом выключателя давления масла. Сопротивление должно составлять 0 Ом. В противном-случае заменить выключатель.




Вставить в масляное отверстие выключателя тонкую иглу и слегка нажать. Прибор должен показать ∞. В противном случае заменить выключатель.

С помощью воздушного насоса задать у масляного отверстия выключателя давление 0.5 бар. Сопротивление должно составлять 0 Ом. При этом испытании следует позаботиться о выходе воздуха. Если этого не сделать, повредится мембрана выключателя. Негерметичный клапан заменить.