Регулировка карбюратора

Каждый карбюратор на заводе проверяется и регулируется. Эта регулировка не должна изменяться. Повышенный расход топлива и снижение мощности двигателя чаще всего имеют другие причины, причем при этом особенно большую роль играют манера вождения и условия эксплуатации автомобиля. Поэтому обычно следует ограничиваться тщательной регулировкой оборотов холостого хода и содержания СО. Правильная регулировка оборотов холостого хода весьма важна для обеспечения приемистости двигателя и правильной работы на средних оборотах.

Если карбюратор имеет пломбу на установочном винте, ее можно удалить с помощью плоскогубцев или отвертки. Иногда целесообразно ввернуть в пломбу винт-саморез и вытянуть плоскогубцами винт вместе с пломбой. При этом пломба разрушается. После регулировки установочный винт закрыть новой пломбой (поставляется как запчасть к соответствующим карбюраторам) .

Если у карбюратора установочный винт со специальной головкой, требуется специальный ключ MITSUBISHI.

Внимание: При работах с карбюратором и элементами подвода топлива соблюдать правила по обеспечению чистоты, приведенные в п. 6.2.