История поколений автомобиля Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer — компактный легковой автомобиль (C-сегмент), который производит японская автомобилестроительная компания «Mitsubishi Motors Corporation» с 1973 года. Выпускается по настоящее время. До 2000 года относился к малолитражным автомобилям (B-сегмент). До 1987 года двигатель устанавливали спереди продольно с приводом на задние колеса. С 1982 года двигатель стали устанавливать поперечно, привод стал на передние колеса. С 2007 года стал доступен полный привод. «Lancer» переводится с английского языка как «всадник с копьем». В разное время в разных странах продавался под названиями «Colt Lancer», «Dodge Colt», «Plymouth Colt», «Chrysler Valiant Lancer», «Chrysler Lancer», «Eagle Summit», «Hindustan Lancer», «Mitsubishi Mirage» и «Soueast Lioncel». В 2017 году производство автомобиля осталось только в Китае и Тайване. За все время было выпущено более 6 миллионов единиц.

Главными конкурентами и одноклассниками Мицубиси Лансер в настоящее время являются Chevrolet Cruze, Fiat Linea, Ford Focus, Honda Civic, Kia Ceed, Hyundai Elantra, Lada Vesta, Mazda 3, Nissan Sentra, Opel Astra, Peugeot 301, Renault Megane, Seat Toledo, Skoda Rapid, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Volkswagen Golf.

Первое поколение (A70, 1973-1979)

Первое поколение начали производить в феврале 1973 года,, которое пришло на замену «Colt 1100». Сначала это был только двух- и четырехдверный седан. В сентябре 1973 года появился пятидверный универсал (выпускался в малом количестве), а в феврале 1975 года появился трехдверный купе-хэтчбек под названием «Lancer Celeste». Длина автомобиля составляла 3960-4105 мм, ширина 1525-1545 мм, высота 1360-1385 мм и снаряженная масса 765-900 кг. Дизайн кузова седан и универсал включает в себя «Стиль бутылки Коки», популярное в то время направление. В большинстве европейских странах автомобиль продавался под названием «Colt Lancer», в Латиноамериканских странах «Dodge Lancer». Это было вызвано отторжением к покупателей брэнда «Mitsubishi», так как многие помнили и боролись с истребителями «Mitsubishi A6M Zeros» во время Второй мировой войны.

Двигатели устанавливали только бензиновые четырехцилиндровые следующих характеристик — 1,2 литра (1187 см³, 4G42, 70 л.с.), 1,2 литра (1238 см³, 4G36, 73 л.с.), 1,2 литра (1244 см³, 4G11/G11B, 55 л.с.), 1,4 литра (1410 см³, 4G12/G12B, 68 л.с.), 1,4 литра (1439 см³, 4G33/G33B, 91 л.с.), 1,6 литра (1597 см³, 4G32/G32B, 99-108 л.с.) и 2,0 литра (1995 см³, 4G52/G52B, 100 л.с.). В ноябре 1975 года вся линейка двигателей потеряла около восьми-девяти процентов своей мощности, что стало следствием введения более строгих стандартов на выбросы в 1976 году. Коробка передач только механическая четырех- или пятиступенчатая.

В ноябре 1976 года автомобиль прошел модернизацию, убрали L-образные задние фонари, заменив их на широкие прямоугольные. Передние указатели поворота были изменены, также были добавлены новые большие резиновые амортизаторы, и новая решетка радиатора.

Второе поколение (A170, 1979-1987)

Второе поколение «Lancer EX» с новым аэродинамическим дизайном было представлено в Японии в 1979 году. В Европе автомобиль представлен на Международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 1979 года. Пластиковые бампера теперь являются частью кузова. Кузов только четырехдверный седан с задним приводом и передним расположением двигателя. Длина автомобиля составляла 4230 мм, ширина 1620 мм, высота 1390 мм и снаряженная масса 1170-1295 кг. Эти цифры показывают, что размеры увеличились по сравнению с первым поколением, что привело к увеличению внутреннего пространства. Производство осуществлялось только в Японии.

Четырехцилиндровые бензиновые двигатели были следующих объемов — 1,2 литра (1244 см³, 4G11, 54 л.с.), 1,4 литра (1439 см³, 4G33, 80 л.с.), 1,4 литра (1410 см³, 4G12, MCA-Jet, 68 л.с.), 1,6 литра (1597 см³, 4G32, 83 л.с.) и 1,8 литра (1795 см³, 4G62, 99 л.с.). Также были два турбированных мотора объемом 1,8 литра (1795 см³, 4G62T, 133-157 л.с.) и 2,0 литра (1997 см³, 4G63T, 167 л.с.). Коробка передач четырех- или пятиступенчатая механика, а также трехступенчатый автомат.

Двигатели созданы с использованием технологии «Silent Shaft», которая представляет собой два уравновешивающих вала. Это снизило шум двигателя и вибрацию, а также обеспечило более плавное вращение. Система питания «MCA-Jet» (Mitsubishi Clean Air) позволила снизить количество выбросов и расход топлива.

Третье и четвертое поколение (1982-1987)

С 1982 года начали продавать «Lancer Fiore», основанный на «Mirage», так что деление на поколения можно назвать условным. Кузов был четырехдверный седан или трехдверный хэтчбэк. Длина автомобиля третьего поколения составляла 3890 мм, ширина 1590 мм и высота 1350 мм. Четвертое поколение значительно увеличилось в размерах и длина стала 4230 мм, ширина 1620 мм и высота 1390 мм. На некоторых рынках продавался под названием «Colt Sedan», который отличался лишь незначительно. Названия «Mirage» и «Colt» в основном использовались для хэтчбэков, а «Lancer» для остальных. В 1984 году провели обновление, а в 1985 году добавили кузов пятидверный универсал.

Пятое поколение (1988-1994)

В 1988 году представили новый дизайн кузова, похожий на «Galant» пятого поколения. К уже имевшимся кузовам добавили пятидверный хэтчбэк. Универсал выпускали на прежней платформе. На разных рынках по прежнему предлагались названия «Mirage» и «Lancer». Добавление «Fiore» к названию убрали. В США автомобиль продавали как «Dodge Lancer», а в Японии седан назывался «Mirage Aspire». Длина автомобиля составляла 4235 мм, ширина 1670 мм и высота 1405 мм, то есть размеры почти такие же, как и у четвертого поколения.

Шестое поколение (1991-2000)

Шестое поколение появилось в 1991 году и стало еще сильнее отличаться от «Mirage» по внешнему виду, хотя и основаны на одной платформе. На этой же платформе основаны минивэны «Space Runner» и «Chariot». Сначала были только четырехдверные седаны длиной 4270 мм, шириной 1690 мм и высотой 1385 мм. В 1993 году в Японии появился пятидверный универсал, продаваемый под названием «Libero» длиной 4275 мм, шириной 1690 мм и высотой 1470 мм. Также было двухдверное купе, которое в Японии продавалось как «Mirage Asti Coupé».

Двигатели были бензиновые четырехцилиндровые объемом 1,3 литра (1298 см³, 4G13, 80 л.с.), 1,5 литра (1468 см³, 4G15, 90 л.с.), 1,6 литра (1597 см³, 4G92, 117 л.с.), 1,8 литра (1834 см³, 4G93, 117 л.с.), а также турбированный 1,8 литра (1834 см³, 4G93T, 192 л.с.). Дизельных моторов было две модификации объемом 1,8 литра (1795 см³, 76 л.с.) и 2,0 литра (1998 см³, 88 л.с.). Коробка передач была пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая. Появились модели с полным приводом.

Седьмое поколение (1995-2000)

Седьмое поколение появилось в марте 1995 года с кузовом четырехдверный седан и трехдверный хэтчбэк. Длина автомобиля составляла 4295 мм, ширина 1690 мм, высота 1395 мм и снаряженная масса 940 кг. Двигатель расположен спереди поперечно, привод передний или полный. Базовая комплектация теперь включает в себя подушку безопасности водителя.

Двигатели были только бензиновые четырехцилиндровые объемом 1,3 литра (1298 см³, 88 л.с.), 1,5 литра (1468 см³, 110 л.с.), 1,8 литра (1829 см³, 125 л.с.), а также два турбированных объемом 1,6 литра (1597 см³, 175 л.с.) и 1,8 литра (1834 см³, 205 л.с.). Коробка передач пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая адаптивная автоматическая.

Лансер 7, вид сзади, 1998 год

Лансер 7, вид сбоку, 1998 год

Лансер 7, интерьер, 1998 год

Девятое поколение (2000-2007)

В ноябре 2000 года стали выпускать «Lancer Cedia» в Японии (от century diamond, что переводится с английского как «бриллиант века»), а на европейский рынок автомобиль поступил с названием «Lancer 9». Кузов был четырехдверный седан и пятидверный универсал длиной 4495-4605 мм, шириной 1695 мм, высотой 1375-1425 мм и снаряженной массой 1399 кг. Значительно увеличившаяся длина перевела Лансер из малолитражек (B-сегмент) в компактные автомобили (C-сегмент). В некоторых странах он не продавался, так как стал почти такой-же по размеру как «Carisma» и мог составить ему конкуренцию.

Двигатель располагался спереди поперечно, привод только на передние колеса. Моторы устанавливались только бензиновые четырехцилиндровые следующих характеристик и объемов — 1,3 литра (1299 см³, 4G13, 82 л.с.), 1,5 литра (1468 см³, 4G15, 91 л.с.), 1,6 литра (1584 см³, 4G18, 98 л.с.), 1,8 литра (1834 см³, 4G93, 130 л.с.), 2,0 литра (1999 см³, 4G94, 120 л.с.), 2,0 литра (1997 см³, 4G63, 135 л.с.), 2,4 литра (2378 см³, 4G69, 162 л.с.), а также турбированный 1,8 литра (1834 см³, 4G93T, 165 л.с.). Коробка передач устанавливалась пятиступенчатая механическая, четырехступенчатая полуавтоматическая или бесступенчатый вариатор CVT (INVECS-III).

В феврале 2003 года провели сильный рестайлинг модели, затронувший дизайн передка, который привел автомобиль в соответствие с фирменным стилем «Mitsubishi», а также обновили заднюю часть. В 2005 году провели еще одно обновление, затронувшее решетку радиатора.

Лансер 9, седан, 2005 год

Лансер 9, универсал, 2005 год

Лансер 9, интерьер

Десятое поколение (2007-2017)

В 2005 году «Mitsubishi» представила модель автомобиля «Concept X» на Токийском автосалоне и модель «Concept Sportback» на международном автосалоне во Франкфурте. Новый «Lancer» был официально представлен в январе 2007 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте и поступил в продажу на рынки Северной Америки в марте 2007 года как модель 2008 года. Автомобиль оснащен кузовом безопасности «RISE» следующего поколения от «Mitsubishi». В Японии продается под названием «Galant Fortis», в Сингапуре и Китае «Lancer EX», в Малайзии появился «Proton Inspira», в Тайване «Lancer iO» и «Lancer Fortis», в Иране «Lancer Type 4». Кузов был четырехдверный седан (длина 4570 мм, ширина 1760 мм, высота 1490 мм) или пятидверный хэтчбэк (длина 4585 мм, ширина 1760 мм, высота 1515 мм).

Двигатель устанавливался спереди поперечно, привод на передние колеса или полный. Моторы были все четырехцилиндровые рядные бензиновые и дизельные. Бензиновые были следующих объемов — 1,5 литра (1499 см³, 4A91, 109 л.с.), 1,6 литра (1590 см³, 4A92, 117 л.с.), 1,8 литра (1798 см³, 4B10, 143 л.с.), 2,0 литра (1998 см³, 4B11, 150 л.с.), 2,4 литра (2360 см³, 4B12, 168 л.с.) и турбированный 2,0 литра (1998 см³, 4B11T, 237 л.с.). Дизельных двигателей было две модели — 1,8 литра (1798 см³, 4N13, 114 л.с.) и 2,0 литра от «Volkswagen» (1968 см³, EA 188, 138 л.с.). Коробка передач была пятиступенчатая механическая, шестиступенчатая полуавтоматическая (Ralliart), четырехступенчатая автоматическая (INVECS-II) или бесступенчатый вариатор CVT (INVECS-III).

В октябре 2015 года провели обновление автомобиля для 2016 модельного года. Изменили переднюю часть (бампер, решетку), а также новые светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары. В салоне появилась высококонтрастная комбинация приборов, новая передняя центральная консоль с серебристым и черным акцентами и новая аудиосистема с цветныс сенсорным экраном и цифровым радио «DAB».

В январе 2017 года было объявлено о прекращении выпуска Лансера в августе 2017 года без какого-либо продолжения или преемника. Основное внимание компания «Mitsubishi» сосредоточит на выпуске кроссоверов и внедорожников. Также продолжается выпуск автомобиля «Mirage/Colt».

Лансер 10, интерьер, 2012 год

Лансер 10, седан, 2016 год

Лансер 10, вид сзади, 2016 год

Результаты тестирования безопасности от Euro NCAP