Коленчатый вал — установка

Независимо от того как определялся размер вкладышей для определения величины зазора, используйте пластик для измерения зазора

Очистите задние стороны новых вставок коренных подшипников и положите половинки с отверстием для масла на седла коренных подшипников в блоке цилиндров.



Другие половинки из каждого набора установите в соответствующие крышки подшипников. Убедитесь, что шпонка каждого вкладыша вошла в вырез в блоке цилиндров или в крышке.

ВНИМАНИЕ: Не вбивайте вкладыши молотком и не поцарапайте лицевые поверхности вкладышей. Пока никакой смазки не требуется.

Протрите посадочные поверхности вкладышей в блоке и коренные шейки коленчатого вала чистой тканью. Проверьте или прочистите отверстия для масла в коленчатом вале.


Осторожно положите коленчатый вал на коренные подшипники. Перед тем как окончательно установить коленчатый вал, необходимо проверить масляный зазор коренных подшипников, который определяется простым измерением посадочных диаметров или с помощью специального измерительного пластика.

Отделите несколько кусочков подходящего по размеру пластика для измерения зазора (они должны быть чуть короче, чем ширина коренных подшипников) и положите по одному кусочку на каждую коренную шейку вала параллельно ее оси.

Очистите поверхность подшипников в крышках и установите крышки на свои места. Не сдвиньте пластик. Нанесите немного масла на резьбу болтов.

Затяните болты крышек коренных подшипников в три стадии до требуемой величины крутящего момента. Во время этой операции не поворачивайте коленчатый вал.

Открутите болты и осторожно снимите крышки подшипников.

Сравните ширину раздавленного пластика на каждой шейке со шкалой отпечатанной на пакете с пластиком, и определите зазор. Сравните полученные результаты с техническими данными.

ВНИМАНИЕ: На пакете с пластиком даны шкалы в мм и дюймах, не перепутайте их.

Если зазор не соответствует норме возможно вкладыши были взяты не того размера. Прежде чем решать вопрос о замене вкладышей проверьте, не попала ли грязь и масло между вкладышем и крышкой. Если один конец пластика для измерения зазора значительно шире чем другой, то, возможно, шейка имеет конусность.

Тщательно счистите все следы пластика для измерения зазоров с шеек и подшипников. Не поцарапайте поверхности подшипников.

Вкладыши подбираются согласно меткам и цветовой маркировке, нанесенным на коленчатом вале и нижней головке шатуна.

Метки 4-х цилиндрового двигателя

Метки 6-ти цилиндрового двигателя

Окончательная установка коленчатого вала

Осторожно вытащите коленчатый вал из двигателя. Очистите поверхность подшипников в блоке, затем нанесите на них однородный слой моторного масла.



Смажьте поверхности коленчатого вала, контактирующие с сальниками, чистым моторным маслом.

Убедитесь, что шейки коленчатого вала чистые, затем положите вал на место в блоке цилиндров.

Очистите поверхности подшипников в крышках и нанесите на них смазку.

Установите крышки на свои места так, чтобы метки на крышках находились со стороны генератора.

ВНИМАНИЕ: Перед установкой крышек еще раз проверьте вкладыши в постелях крышек. Вкладыш 3-го подшипника должен быть без канавки под масло, а у остальных она должна быть.

Нанесите тонкий слой масла на резьбу и нижнюю сторону головок болтов, затем установите их.

Затяните гайки всех крышек коренных подшипников, кроме крышки номер 3 упорного подшипника до требуемой величины момента затяжки. Подайте вал вперед и назад чтобы вкладыши упорного подшипника сели но место, и затем затяните гайки крышки номер 3 до требуемой величины момента затяжки.

Измерьте люфт вала с помощью пластинок-щупов или индикатора (см. выше).

Несколько раз проверните коленчатый вал вручную и проверьте, не заклинивает ли он.

С помощью оправки запрессуйте сальник в заднюю крышку блока цилиндров.



Используя оправку, наденьте заднюю крышку блока цилиндров (сальник) на шейку коленчатого вала и закрепите крышку на блоке.