Если включить и выключить зажигание, должен быть слышен щелчок срабатывания клапана.
Если щелчка не было, то проверьте наличие тока в проводах при включенном зажигании. Если тока нет то найдите дефект по электрической схеме.
Снимите разъем с клапана и подайте напряжение аккумулятора на клапан напрямую. Теперь он должен щелкнуть.
Подсоедините омметр к контакту клапана и к корпусу клапана. Требуемое значение 9-12 Ом при температуре около 20°С.
При наличии дефекта снимите провода и выкрутите клапан.
Вверните и затяните новый клапан с новым уплотнительным кольцом. Наденьте провод.