Гидротолкатели — замена (4G93 DOHC, 16 клапанов)

Проверните коленчатый вал так, что-бы поршни находились ниже ВМТ, что-бы при замене гидротолкателей клапаны не могли удариться о поршни. При некоторых положениях коромысла клапанов подняты кулачками распределительного вала, и поэтому гидротолкатели не могут быть сняты. В этих случаях коленчатый вал должен занять такое положение, чтобы коромысла клапанов оставались бы не поднятыми.

Приспособлением (1) переместите клапан вниз и извлеките коромысло клапана с роликовым толкателем.



Извлеките гидротолкатель из головки цилиндров.

Установите новый гидротолкатель, из которого удален воздух.

Тем же приспособлением (1) спустите клапан вниз и установите коромысло клапана с роликовым толкателем.

ВНИМАНИЕ: При установке роликового коромысла клапана сначала установите его плечо на верхнюю часть гидротолкателя, затем, отжав клапан вниз, заведите остальную часть коромысла на верхний торец стержня клапана.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом того, что при запрессэвке сальника распределительного вала необходимо использовать специальный инструмент.



Для фиксирования шкива распредели-тельного вала от проворачивания приме-няйте специальный инструмент (то же, что и при снятии), и затем затяните болт моментом 88 Нм.

Установите ра:пределитель зажигания.

Установите ремень привода ГРМ.