Данная процедура предназначена для выполнения на двигателях и аккумуляторных батареях при комнатной температуре или нормальных рабочих температурах. Предполагается также, что двигатель не имеет дефектов, которые могли быть вызваны проблемами при проворачивании коленчатого вала. Выполнение данной процедуры в иных условиях может привести к получению ложных результатов.